LRTの運営は、行政と民間が出資した宇都宮ライトレール株式会社が担います。芳賀・宇都宮のLRT事業は地方の公共交通の充実・強化を図るために国が設けた「公設型上下分離方式」という仕組みを採用することで運営と整備の役割を分担します。

JR宇都宮駅東側区間のLRT利用者数は段階的な調査を重ねながら、 「県央広域都市圏生活行動実態調査」結果を用いた需要予測を行い、行き・帰りで平日約1万6千人を見込んでいます。

「公設型上下分離方式」を用いるLRT運営は、人口減少社会を見据えた利用者数見込みや人件費・物価の上昇、民間路面電車事業者の実績等を反映した収支計画から見積もって年間約1.5億円の黒字を見込んでいます。（需要が定着する開業4年目の見込み）開業前経費によって生じた累積損失は開業9年目で解消する見込みです。

JR宇都宮駅西側のLRT整備は、計画区間である「桜通り十文字付近」からのさらなる延伸を含めた「大谷観光地付近」までの5つの区間について検討しています。道路管理者や交通管理者、交通事業者等の関係機関との協議や沿線商店街との意見交換などに取り組みながら、引き続き、事業化に向けた調査・検討を進めていきます。

LRT事業については、平成25年3月に策定した「東西基幹公共交通の実現に向けた基本方針」において、桜通り十文字付近から宇都宮テクノポリスセンター地区までを全体計画区間とし、JR宇都宮駅東側から段階的に整備することとしました。
平成25年10月には芳賀町のLRT事業への参画意向を受け、JR宇都宮駅東口から芳賀・高根沢工業団地付近までの区間を優先整備区間として改めて設定し、「芳賀・宇都宮基幹公共交通検討委員会」などで事業化に向けた具体的・専門的な検討を進めてきました。

時刻表、所要時間の詳細は、運行事業者である宇都宮ライトレール（株）において、今後実際の営業を想定した習熟運転を行い、各停留場の発着時刻等を確認した後、ホームページなどで発表する予定です。
また、通学定期は5割引、通勤定期は4割引を想定していますが、詳細や具体的な運賃については、宇都宮ライトレール（株）にて発表します。時刻表（ダイヤ）、運賃については国の許可を経て決定。定期券は車両基地の窓口、JR宇都宮駅東口の窓口等での販売を予定。

おつりは出ません。乗る前にあらかじめ小銭をご用意いただくか、LRT車両内で両替をお願いします。（市内を走っている路線バスと同じイメージ）。LRTの車両内にある「運賃箱」では50円、100円、500円硬貨、1,000円札の両替が可能です。

お子様本人が、小児用ICカードをお持ちであれば、全ての扉から乗降が可能です。お子様本人が小児用ICカードを持っていない場合や、保護者がお子様分を支払う場合は、降車の際、先頭扉で運転士にお声がけください。

交通系ICカード「totra」では、「障がい者用totra（身体・療育）があります。こちらを使用することで、自動的に割引運賃が適用され、すべての扉から乗降できます。
なお、「障がい者用totra」の割引は、関東自動車やジェイアールバス関東のバス運行エリア、地域内交通エリア、LRTエリアのみで使用が可能です。「障がい者用totra」とは（「totraご利用ガイド」より）
・自動的に制度割引運賃が適用される障がい者（身体・療育）の方専用のカードです。
・記名人以外の方のご利用はできません。
・詳細につきましては、以下をご参照ください。
「totraご利用ガイド」
障がい者割引が適用されるお客さま向けの新たな IC カードのサービスの概要について
障がい者割引が適用されるお客さま向けの新たな Suica のサービス開始について

ライトラインは車両の床が低く平らで、乗り場との間に段差や隙間がほとんどなく、乗り降りがしやすいバリアフリー設計です。また、先頭車両と後方車両に一カ所ずつ車椅子スペースが設置されており、床には固定器具も設置されていますので、そちらのスペースをぜひご利用ください。